A&Wはアメリカのファーストフード店で、日本では現在沖縄でのみ展開しています。
沖縄滞在4日目(12月30日)はここで朝食を取りました。
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| 国際通り松尾店は、「県庁北口」スクランブル交差点にあります。 |
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| メニュー表 |
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| 今回注文したのは、The A&Wバーガー、スーパープーティン、 チリチーズクリンクルフライ、ルートビアです。 |
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| The A&Wバーガー 中身はレタス、オニオンリング、トマト、 クリームチーズ、ローストビーフ、ビーフパティです。 これも口に収まらないほど大きかったです。 |
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| スーパープーティンは、ポテトの上はチーズがモリモリでしたが、 下にはグレイビーソースがありました。 これもなかなか美味しく頂ける一品ではないでしょうか。 |
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| 窓側の席は眺望がよく、 スクランブル交差点を観察しながら食べることができます。 |
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| ちなみにA&Wルートビアは缶のものも製造されており、 沖縄に行かなくてもコストコなどで買うことができます。 ルートビアは湿布のような特徴的な匂いがするので好みが分かれますが、 試してみる価値はあると思います。 |
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| A&Wで食事後、宿のチェックアウトをして モノレールで空港へ向かいました。 |
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| 帰りの飛行機もエアバスA350-900です。 |
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| 機内の様子(普通席) |
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| 羽田空港到着。 12/30の昼は沖縄と大した気温の差がなく、過ごしやすかったです。 |
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| この車両で、2021年のモハラジオ録り納めをしました。 (2021年の録り初めは日産リーフ) |
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| ゆいレールから眺める住宅群 沖縄では台風に耐えられるコンクリート製の住宅が主流です。 |
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| 牧志駅前にある「さいおん♥うふシーサー」 |
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| 牧志駅前バス停で30番バスを待機 |
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| 行きのバスは日野ブルーリボンです。 このバスは1992年製の年季の入ったもので、 M10Uエンジン(9880cc、直列6気筒)を搭載しています。 (降りた際に撮影) |
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| 車内の様子 車内は近年のバスとは違い、エンジン音が 盛大に響いており、テンションが上がりました。 |
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| 帰りのバスはいすゞエルガ(8PE1エンジン搭載車)です。 V8はやっぱりガラガラ音が違いますね(UDビッグサムの 動画を見てから聞き分けられるようになりました)。 常用回転域が非常に低いので特段迫力は感じませんでした(好きな人はごめんなさい)が、 上質な振動です。 30番も県庁前まで行けるのでとてもありがたいですね。 |
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| 沖縄のセブンイレブンでは、チューリップ(ランチョンミート)を 使用したポーク玉子おむすびが売られていました。 |
昨年9月下旬より忙しい状態が続いており、その内訳としては
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| バスと自分 |
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| 車種はAEC製のリージェントIIIで、ボンネットが付いた 古典的な車体形状となっています。 また、細長いボンネットなど、初期の自動車らしい雰囲気を感じます。 |
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| フロントグリル上部のAECのロゴマーク AECはバス以外にも、トラックや装甲車などの製造も 行っていました。 |
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| 車内の様子 |
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| タイヤ周り ホイールは10穴で、車体色に合わせて赤く塗装されています。 |
北谷(ちゃたん)町のアメリカンビレッジ内にあるポッケファーム(Pocke Farm)は、ハンバーガーなどのアメリカンフードを扱うお店です。
沖縄滞在2日目(12月28日)はここで昼食を取りました。
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| カウンター |
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| もちろんチップ入れもあります。 |
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| メニュー表 タコモコライスはイチオシメニューのようです。 |
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| 店内の様子 |
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| いただいたのは、 ・チーズバーガー+チーズフライコンボ ・タコモコライス ・グァバジュース です。 どれも美味しく頂けました。 タコモコライスは、目玉焼きがのったロコモコ風タコライスです。 |
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| 各国語でのビールの頼み方がローマ字で書かれているポスターもありました。 見ていて飽きません。 |
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| ここで沖縄バスの43番バスを待機です。 |
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| 中心部を出るとエンジンを回して快走しました。 また、「急停車にご注意」ランプ(ブレーキ時に点灯)が 付いているのが印象的でした。 車種は三菱ふそう製エアロスター(6M60搭載車) |
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| 米軍のボンネットトラックを発見。デカい…！ なかなかアメリカンな見た目 |
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| 大きな看板がお出迎え。 |
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| 川周辺の様子 |
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| アメリカ直輸入の商品を多く取り揃え、 1Fは主に雑貨、2Fは主に古着を扱っています。 |
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| 少し中に入ってみて、個人的に目に付いたのがミニカーのコーナー。 アメ車はもちろんのこと、それ以外の車も多く置いてあります。 |
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| 何故に頭文字DのAE86も() |
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| バスを待っている間に、EVカート(ヤマハ発動機製)を見かけました。 ラストマイル自動走行の実証実験により運行しています。 |
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| 琉球バスの62番で山内バス停まで移動 車種はいすゞエルガ(6HK1エンジン搭載車) ワンステップバスのため、ノンステップバスよりも 車内が広く感じます。 |
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| その後、沖縄自動車道にある山里高速バス停へ向かいます。 ちなみに日本で長距離バスを利用するのは初めてです。 |
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| バス停のシェルター |
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| 来たのは東陽バスの111番バスです。このバスで 幸地バス停まで向かいます。 車種は日野セレガR ホンダのTYPE Rとは関係ありません。 |
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| 路線バスと同じ感覚で乗ることができます。 乗車区間が短いため、前方の座席に座りました。 |
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| 降車ボタンももちろんあります。 |
